js333金沙线路真人平台

所以js333金沙线路真人平台在网上开业后发展也很稳定,js333金沙线路真人平台成为专业的体育形象招牌,js333金沙线路真人平台为互联网用户提供的在线交易和支付的整合服务,欢迎来到这里有多种线上娱乐游戏。

集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进

C919“中国新的天空骄傲”展示工业强国实力

5月5日下午,我国具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919成功首飞,这是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,中华民族半个世纪的航空梦想终于开启了新篇章。对此外国媒体纷纷热评,称此举意味着中国航空装备制造水平迈上了新台阶。

  【中新社北京5月5日电】中国首款国际主流水准的国产大型客机C919于5日在上海首飞。国际主流媒体纷纷对此予以积极评价。
  美国有线电视新闻网(CNN)的报道称,C919成功首飞是中国飞机制造业的关键时刻。通过这次首飞成功,中国跻身于世界上为数不多的可以自主制造大型飞机的国家行列。
集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志,中国国产大飞机C919作为第一架在中国组装的大型客机。  报道说,C919的首飞过程进行了全程直播,受到全球关注。报道还把C919和其他主流客机如空客A320和波音737-800型客机进行了基本数据对比。
  报道认为,这是中国飞机制造发展过程中取得的“最为显着的里程碑”。但报道也指出,若要想与美欧飞机制造商展开竞争,中国飞机制造业还有很长的路要走。
  C919由中国商用飞机有限责任公司制造,是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,也是具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。
  美国全国广播公司及俄罗斯卫星新闻网等媒体的报道认为,C919的首飞有望让中国飞机制造业挑战西方国家在这一领域的主导地位。报道指出,C919已经通过了一系列科技和安全测试。
  报道引述关注C919研发过程的西方学者的话说,中国研制国产大型客机可以让该国不再将其获益巨大的商业飞机市场拱手让与外国公司。
  报道也同时注意到波音和空客都向中国商飞公司表示了祝贺。波音也表示中国商飞公司是一家受人尊敬的企业,未来波音将和中国商飞公司展开竞争与合作。
  美国《纽约时报》的报道肯定C919首飞成功是中国作为崛起中的工业强国的实力展示,但也提醒C919尚未经过商业飞行考验。
  新加坡《联合早报》的文章也认为,C919首飞在中国民用航空史上具里程碑意义,但报道也说,短期内它还不会给波音和空客带来直接竞争。
  文章引述霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁林世伟的话说,短期内C919因为成本等问题,无法立即与波音和空客竞争,但中国的学习速度非常快,加之全球对航空服务的需求增加,这为世界航空市场提供了足够的发展空间,他相信中国国产飞机最终可以和国际飞机相媲美。

美国《华尔街日报》认为, C919将成为中国在先进制造业升级过程中除了机器人、计算机芯片、清洁能源车等领域外的最新突破。对“中国自主研制”的质疑,很可能源于对于航空制造业认识的误区。作为航空制造业的一大难点,集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。据相关人士介绍,当前波音和空客正争相与中国商飞合作,利用中国公司的人才和条件,发展中国市场。习近平总书记3年前参观中国商飞设计研发中心时指出:“大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。如今, C919给出了答案,自强不息,共赢共享,中国航空梦以其鲜明的开放性,实践了中国高端制造业和创新体系与全球竞争力的对标。

——外国媒体热评国产大飞机C919成功首飞

从机体结构件到机载系统设备,从机头试验到机尾复合材料应用,C919拥有102项关键技术突破,彰显了我国航空工业的整体科技实力和“中国智慧”。

中国;客机;制造业;商飞;试飞;研制;民用航空;全球;实力;质疑

人民网北京5月6日电 5月5日下午,我国首款按照新国际适航标准研制的干线民用飞机C919披着天空蓝和大地绿涂装,在上海浦东国际机场第四跑道上一跃而起,直上云霄。经历79分钟飞行后,稳稳落地。C919首次飞行航程虽短,却是中国百年航空工业史上的重头戏,是中华民族百年“大飞机梦”的历史性突破。从此,世界上多了一款属于中国的完全按照世界先进标准研制的大型客机。

C919大型客机首飞成功,引起美国媒体高度关注。美国有线电视新闻网的报道称,随着C919试飞成功,中国成为少数几个能够自主设计大型客机的国家。《纽约时报》报道说,伴随着首架国产客机进行公开首飞,中国的商业航空梦想也随之起飞。对于一个在40年前还是贫穷的发展中国家来说,C919的首次飞行象征着中国的工业实力,同时也体现了其主导新技术时代的梦想。报道说,大飞机制造项目还是“中国制造2025”计划的重头戏。美联社和《华尔街日报》评论说,C919大型客机试飞成功是中国进入航空市场的重要里程碑。

C919首飞成功,根本就不是“对手来袭”的概念,而是意味着世界民用航空大家庭的丰富,并能为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉

C919的首飞成功,引起了外国媒体高度关注,纷纷热评,称此举印证了中国领先的工业实力,展现了中国倡导新技术时代的梦想,标志着中国航空制造业水平迈入新阶段。

英国广播公司网站刊文称,中国首架大型国产客机成功完成首航成为“中国新的天空骄傲”。《金融时报》评论认为,C919首飞让中国向实现航空强国梦更近一步。

5月5日下午,中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。这意味着中国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家,引起国际舆论广泛关注。

C919首飞成功展示中国工业强国实力 向实现航空强国梦更近一步

德国“明镜在线”5日刊文表示,尽管C919的研发之路比想象的要漫长,但中国一直没有停止努力,终于成功首飞。据预测,中国将在2024年超越美国,成为世界航空客运量最大的国家。德国“每日新闻网”5日在《中国C919首飞提高声望》文中指出,中国国产大飞机C919作为第一架在中国组装的大型客机,首航成功意味着未来中国将减少对大飞机制造商空客和波音的依赖。目前,C919已经迎来了包括通用电气租赁和泰国都市航空在内的23个客户的570架订单。《日本经济新闻》电子版报道说,一般来说,400架订单就可以达到盈利点,这得益于中国作为世界第二大经济体的发展规模。彭博新闻社网站报道说,中国未来将成为全球第一大飞机市场,而中国自主研发的第一款大型喷气式客机已经做好了分享这块蛋糕的准备。

梳理外媒对于C919成功首飞的报道,其中不乏对中国科技进步的认可与赞叹。美国《纽约时报》刊文指出,C919的成功首飞展示了中国这个正在不断崛起的工业强国的最新实力。美国《华尔街日报》认为,C919将成为中国在先进制造业升级过程中除了机器人、计算机芯片、清洁能源车等领域外的最新突破。英国《每日电讯报》报道称,C919客机成功首航,标志着中国已将自己的形象从廉价的工厂转变为技术领先者。

大型客机研发和生产制造能力,是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。

第一艘国产航母下水、天舟一号升空……近期,中国一系列高科技成果频频亮相,引发世界瞩目。“C919试飞成功,向全世界发出明确的信息:中国正在拥有一个大国的所有属性。”法国费加罗报网站5日指出,中国已经成为由为数不多国家组成的航天俱乐部一员,中国在民用核能领域发展了具有竞争力的技术,并研制了自己的高速列车。显而易见,中国想把中国商飞公司打造成世界第三大民用飞机制造公司。

另一方面,国际舆论也存在质疑甚至唱衰的声音,暴露了狭隘心态。例如,英国《经济学人》以酸溜溜的语气写道,这次试飞还并不成熟,C919的核心部件都不是由中国本国生产。通过试飞后还有很多难题需要解决,即便解决了,中国也无法挑战空客和波音的竞争格局。不难看出,各方质疑体现在以下方面:C919是否能称为“中国自主研制”?中国商飞能否具备与波音、空客抢占市场的实力?

“C919试飞成功,向全世界发出明确的信息:中国正在拥有一个大国的所有属性。”法国费加罗报网站5日指出,中国已经成为由为数不多国家组成的航天俱乐部一员。

沙特《中东报》网站评论说,中国第一架大型民航客机成功试飞,表明中国在民航客机制造技术领域取得了进步,也显示出中国在这一领域的雄心。(记者骆青、张朋辉、李永群、冯雪珺、田泓、韩晓明)

对“中国自主研制”的质疑,很可能源于对于航空制造业认识的误区。应该认识到,当代大型客机已经是高度商业化的产业,国际采购早已是通用做法。以波音为例,许多型号的客机一半以上的零部件外包给国外。C919机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行,拥有102项关键技术突破。总体集成更是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大难点,集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

“对于一个在40年前还是贫穷的发展中国家来说,C919的首次飞行象征着中国的工业实力,同时也体现了其主导新技术时代的梦想。” 美国《纽约时报》报道肯定了C919首飞成功是中国作为崛起中的工业强国的实力展示,称随着C919试飞成功,中国成为少数几个能够自主设计大型客机的国家。

至于中国商飞是否藉此堪与波音、空客“抗衡”之论,则需要以更为开放包容的心态去看待。为了与国际标准对接,C919堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多个欧美合资或独资公司,供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等,可谓遍布全球。据相关人士介绍,当前波音和空客正争相与中国商飞合作,利用中国公司的人才和条件,发展中国市场。从这一角度看,C919首飞成功,根本就不是“对手来袭”的概念,而是意味着世界民用航空大家庭的丰富,并能为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉。

美国《华尔街日报》 报道称,中国C919首飞成功被认为是科技领域的里程碑。如果一切顺利,C919将成为中国在先进制造业升级过程中除了机器人、计算机芯片、清洁能源车等领域外的新突破。

习近平总书记3年前参观中国商飞设计研发中心时指出:“大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。”这个梦想的内涵和外延究竟是什么?世界共同关注。如今,C919给出了答案,自强不息,共赢共享,中国航空梦以其鲜明的开放性,实践了中国高端制造业和创新体系与全球竞争力的对标。

韩国《中央日报》报道称, 4月26日,首艘由中国自主设计、自主建造的航空母舰正式完成下水,中国离实现“海洋崛起”之梦更近了一步;5月5日,中国首架国产大型客机首飞成功。在这短短的九天时间内,中国集中展示了科技力量与成就,引发全世界的高度关注。

让大飞机早日翱翔蓝天,梦想的力量催人奋进,未来的任务依然繁重而艰巨。从试飞到进入商业飞行,C919仍然要经历漫长而复杂的测试和审查关口,需要一以贯之、锲而不舍的努力。这是中国携手世界正在进行的一场“马拉松”,奔向全球共享的成果,值得共同期待。

沙特《中东报》网站评论说,中国首架大型民航客机成功试飞,表明中国在民航客机制造技术领域取得了进步,也显示出中国在这一领域的雄心。

英国《每日电讯报》报道称,中国C919客机成功首航,标志着中国已将自己的形象从廉价的工厂转变为技术领先者。

英国广播公司网站刊文称,中国首架大型国产客机成功完成首航成为“中国新的天空骄傲”。《金融时报》评论认为,C919首飞让中国向实现航空强国梦更近一步。

5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场成功首飞。图为C919起飞升空。 中新社记者 孙自法 摄

C919进入全球市场竞争具备价格优势 中国将减少对空客和波音的依赖

作为世界大飞机界“新秀”,C919立志高远,对标的是成熟、主流的波音320机型。它的目标是要进入全球市场竞争,成为全世界信赖的空中座驾。

沙特主流媒体《中东报》报道认为,未来20年,国际航空市场规模将达到2万亿美元,C919飞机项目是中国进军这一市场迈出的第一步,预计未来将有更多动作体现中国的雄心和抱负。

日本《日本经济新闻》、共同通信社与时事通信社报道称,中国国产客机C919大航程为5555公里,将准备以低于美国波音以及欧洲空中客车等产品的40%-50%的价格优势参与市场竞争。文章援引日本航空经营研究所首席研究员桥本安男的观点表示,“由于搭载了新型发动机,可以认为机体性能差距并不大”。

德国“明镜在线”5日刊文表示,尽管C919的研发之路比想象的要漫长,但中国一直没有停止努力,终于成功首飞。据预测,中国将在2024年超越美国,成为世界航空客运量大的国家。德国“每日新闻网”5日在《中国C919首飞提高声望》文中指出,中国国产大飞机C919作为第一架在中国组装的大型客机,首航成功意味着未来中国将减少对大飞机制造商空客和波音的依赖。目前,C919已经迎来了包括通用电气租赁和泰国都市航空在内的23个客户的570架订单。

《日本经济新闻》电子版报道说,一般来说,400架订单就可以达到盈利点,这得益于中国作为世界第二大经济体的发展规模。彭博新闻社网站报道说,中国未来将成为全球第一大飞机市场,而中国自主研发的第一款大型喷气式客机已经做好了分享这块蛋糕的准备。

巴西《EXAME》杂志网站5日报道,中国首架国产大型客机C919当天从上海浦东机场起飞,进行了首飞,这是中国迈入西方掌控的民航飞机市场的重要里程碑事件。报道说,C919被认为是空客和波音单通道民航客机的竞争对手。

英国《镜报》文章认为,中国首架喷气客机试飞,标志着中国试图与波音和空客的同类型机型展开竞争,同时提高国家在航空领域的形象。文章称,C919首飞成功被认为是中国重要的一步,因为它希望借此提高中国在全球航空市场的地位,并推动中国高科技制造业。

韩国《国民日报》报道称,中国自主研制的首架大型客机试飞成功,自2008年蓝图初构到圆梦蓝天,共历时9年。波音、空客两大巨头垄断民用航空市场的局面将被中国打破。

与欧美竞争还有很长的路要走 C919还需“试危险的危险”

首飞成功是个美好的开始。这是中国大客机真正飞向世界的一大步,但也只是C919自由翱翔蓝天的第一步。目前,中国大飞机离进入全球航线商业运营,还有一段较长的路要走。接下来的试飞,大飞机将面对各种考验,要“把危险全试遍”,还要“试危险的危险”。

美国有线电视新闻网报道,C919首航是中国客机发展中大和明显的里程碑,但在同欧美竞争前,还有很长的路要走。报道认为,飞行测试的开始意味着要经过几个月或几年的严格认证测试,满足安全标准可能还需要更改设计。C919还需赢得中国和其他地方的航空公司的信任,证明喷气机能够在既定航班上高效可靠地运行。

日媒称,对于实现首飞的C919来说,下一个难关是如何获取美国联邦航空管理局发行的型号合格证,没有它们的保证,世界上多数航空公司都将不会购买,这是航空业界的现状。文章援引日本航空业界人士观点认为,“C919可先在市场巨大的中国积累业绩,在投入运行几年之后再进行申请”。

(本网记者王欲然 李玫忆 王一三 韩莎莎 崔广琪 曾书柔 鲁扬 张悦 刘旭霞 许永新 夏雪综合报道)

本文由js333金沙线路真人平台发布于古典文学,转载请注明出处:集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进